Kova kalina ja mustaa savua, nykimistä kiihdyttäessä.

[petskug]

aiemmin kyselin, onko jollain tietoa kys. vaivaan. Vika selvisi auton oltua 1/2 vuotta edesmenneellä maahantuojalla tutkittavana.
Reilin päässä oleva anturi, joka haistelee jotain imusarjan päässä. Siinä oleva liitin oli huonosti kiinni. Antoi tietoa vähän miten sattui. Vian ollessa päällä sormella liittimestä kiinni pitäen syy löytyi. Liittimen (anturin)vaihto auttoi. Luulen, että kys. vika on ollut osasyy muutaman vuoden aikana vaihdettuihin 5:een siirtopumppuun 1:een korkeapainepumppuun. (Olikohan se korkeapainepumppu koskaan edes rikki??) kun vaihtoivat, alkoi toimia kun samalla räpläsivät liitintä. No, yhtäkaikki... auto on nyt toiminut moitteetta jo 1/2 vuotta ja se on paljon se.

[Racingrabbit]

Näkyisiköhän sen anturin antama tieto testerin "live" tiedoissa?
Eli testeri kiinni ja toinen tarkkaillee antureiden arvoja,kun toinen yrittää saada ajamalla häiriön päälle.
Yllättävän huonosti nykyään korjaamoilla tehdään koeajolenkkiä testerin kanssa.Luetaan vaan vikakoodit ja kokeillaan,jos vika vaikka poistuisi ne resetoimalla.

Viime kesänä oireili yksi Freekku II ajoittaisesta puutumisesta isolla vaihteella kiihdytettäessä.Käytiin ajamassa lenkki testerin kanssa ja ehdin yhden kerran huomaamaan että moottori kävi hetkellisesti yliahdoilla. Syynä oli varmaan jumittava hukkaportti tai joku muu,joka lopulta herkistyi toimimaan kun sitä varta vasten härnättiin.

[jukkakh]

Miks ihmeessä tästä piti perustaa uusi keskusteluketju,,,

[ForumAdmin]

Samaa ihmettelen minäkin... Lukitsen tämän ja keskustelua voi jatkaa vanhassa topicissa:

http://roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=6375



Andy